Kennzeichenhalter Slim line DEZENTOFIX

Kleines Update , die unschönen Kennzeichenhalter vom Fähnchenhändler habe ich durch besondere unauffällige Kennzeichenhalter ersetzt. Ich habe die folgenden Kennzeichenhalter DEZENTOFIX CMS Kennzeichenhalter bei Amazon erworben.

Die Montage is einfach in der Regel kann man bereits vorhandene Löcher benutzen danach muss das Kennzeichen nur noch eingeclipst werden und sitzt dann fest.

Die Erste Teilnahme an einem Oldtimertreffen

Mehr durch Zufall als geplant landeten wir auf einem Oldtimertreffen welches in der Nähe unseres Urlaubsortes stattfand dem “Oldtimertreff – Luft trifft Straße – Sierksdorf” .

Zuerst waren wir nicht sicher ob unser junger Oldi (25 Jahre) sich dort einreihen darf aber wir wurden freundlich begrüßt und er machte zwischen den üblichen Verdächtigen wie Porsche 911 und Jaguar E-Type eine gute Figur.

Besonders gefreut hab ich mich dass noch andere “jüngere” Fahrzeuge zu sehen waren wie ein Citroen BX, Renault 25 oder ein VW Passat B2, wann habt ihr zuletzt ein solches Fahrzeug in freier Wildbahn gesehen ?

Renault Megane 2 – Softlack entfernen Teil 2

Nach dem 1. Teil zum Thema Softlack entfernen war nun der 2. Teil am Zuge.
Da ich sowieso die Türverkleidung ausbauen musste um an das Temic Modul zu kommen hatte ich den unteren Teil des Türgriffs eh vor der Hand und konnte es in heißes Wasser tauchen und den Softlack entfernen.

Das Ergebnis schaut jetzt so aus :

es ist OK aber vielleicht werde ich es trotzdem mal lackieren , mal sehen 😉

 

Renault Megane 2 OT Geber tauschen

Der Renault Megane zeigte ein schlechtes Startverhalten er ließ sich mit kaltem Motor immer erst nach dem 3 Startversuch starten. nach etwas Recherche in verschiedenen Renault Foren z.B. www.renault-board.de war klar dass es sich um den OT Geber als Fehlerquelle handeln muss.

Leider ist der OT Geber nur sehr schwer sichtbar und am ehesten ertastbar.

Roter Pfeil hier liegt der OT Geber, Grüne Pfeile hier wird der Luftansaugstutzen gelöst bzw. entfernt

Ich habe mal versucht ein Foto von dem Ding zu machen es sieht so aus :

Wenn man erstmal die Motorabdeckung, Batterieabdeckung und Luftansaugstutzen entfernt hat kommt man “einigermaßen” an den OT Geber heran. Dazu müssen die 2 Schrauben und der Steckverbinder gelöst werden.

Dann ist es sehr wichtig den richtigen OT Geber zu finden in meinem Fall für den 1,6 Liter 113 PS Motor. Zuerst habe ich mich auf die Auswahllisten bei den verschiedenen KFZ Teile Börsen verlassen und einfach einen OT Geber bestellt, wird schon passen, tat er aber leider nicht. Daher am besten den OT Geber ausbauen und die aufgedruckte Nr. suchen.

In meinem Fall ist die richtige Nr. 7700103069A siehe Bild.

Wichtig hierbei ist auch dass der Steckverbinder paßt dazu muss man sich das Original und das Detailfoto vom Ersatzteil genau ansehen, denn es gibt verschiedene Ausführungen , die Nuten müssen passen.

Ich wurde bei eBay fündig für 21,69€

Wenn man dann alles wieder zusammenbaut und hoffentlich den richtigen OT Geber erwischt hat dann springt der Wagen auch sofort wieder an , so ist es aktuell auch bei mir wieder der Fall.

TÜV ohne Mängel, Tschaka !

Es ist alle 2 Jahre wieder spannend beim TÜV, gerade bei einem 25 Jahre altem Fahrzeug wie dem Peugeot CJ, diesmal ging es zu ATU weil ich dort bisher nur gute Erfahrungen gemacht habe. Da er schonmal da war sollte gleich die Bremsflüssigkeit mit gewechselt werden (wurde Zeit, die Werte waren schon schlecht) und dann gleich noch der Ölwechsel mit gemacht werden (15W40).

Am Nachmittag dann der Anruf , der Wagen ist fertig … ohne Mängel. Tschaka!

So 2 von 3 sind durch der Megane folgt im Juni.