Dieser kleine Schlauch zwischen Vergaser und Ansaugtrakt wird gerne porös, leider scheint diese auch wichtig zu sein da mit einem defekten Schlauch der Motor nicht anspringen will. Da ich den Schlauch in der Peugeot Service Box public.servicebox.peugeot.com leider nicht finden konnte und er bei Peugeot auch bestimmt recht teuer wäre habe ich mir bei Amazon Benzinschlauch als Meterware bestellt (Kraftstoffschlauch 10mm) dieser
weiterlesen...Eigentlich ist das eine längere Geschichte, aber ich versuche es kurz zu halten. Der Motor drehte im Leerlauf viel zu hoch, nach dem ich beim lokalen Peugeot Händler abgeblitzt bin mit der Aussage vom Meister „… der Wagen ist zu alt, da haben wir keinen mehr der sich auskennt“ (das lass ich jetzt mal umkommentiert so stehen) habe ich mich
weiterlesen...Jetzt wird es aber wirklich Zeit…. Normalerweise hat der CJ ein einfaches Kunststofflenkrad aber da ich ihn etwas aufpimpen wollte habe ich Ihm vor Jahren mal ein gebrauchtes Lederlenkrad aus einem GTI gegönnt dies war aber nun schon so abgewetzt und klebrig dass nur noch ein neuer Bezug helfen konnte. Im Internet hab ich dann einen Shop gefunden der mir
weiterlesen...Da der Peugeot aktuell noch immer das Problem hat ab und an mal kurzzeitig Gas nicht richtig anzunehmen, habe ich gedacht die Zündkerzen einmal zu prüfen. also ran an den Feind und raus mit den Zündkerzen, aber …. schaut alles gut aus lt. der Liste im Downloadbereich. Als nächstes gab es noch die Möglichkeit die Zündkabel zu wechseln, da noch
weiterlesen...Am Anfang hatte ich das Problem dass das Steuergerät defekt war Ersatz sollte bei Peugeot 800€ kosten, notgedrungen habe ich dann ein altes mit Garantie für 130€ gekauft, seit dem durchforste ich regelmäßig eBay nach günstigen Steuergeräten, aktuell habe ich jetzt 7 Ersatzgeräte für den 60 und 75 PS Motor, da beide funktionieren 🙂
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