Da leider das beiliegende Windschott nicht passt, es gehört wohl zum alten Renault Megane I Cabrio, musste ich mich nach einer Alternative umsehen. Wie immer war da eBay die erste Anlaufstelle. Die original Teile sind leider recht teuer da ich aber mit Nachbauten bzw. Teile vom Zubehörmarkt recht gute Erfahrungen gemacht habe wie dem Windschott vom Peugeot 205 Cabrio, habe
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Da Renault keine Fußmatten in schwarz mehr für den Renault Megane 2 (Bauzeit von 2000 bis 2009) liefern kann , siehe Post, musste ich mich nach Alternativen umschauen. Die erste Anlaufstelle für so etwas ist meist eBay. Also habe ich mir mal alle möglichen Angebote angeschaut und mich letztendlich für Fußmatten des Verkäufers mattenprofis in schwarz entschieden zu einem Preis
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Beim letzten Ölwechsel bei KM Stand 85.913 wurde die Wartungsanzeige nicht zurück gesetzt, das habe ich nun nachgeholt und funktioniert wie folgt: Motor starten Bordcomputer auf die Meldung „Wartung fällig“ stellen Einstellknopf (Je nach Modell gibt es 2 verschiedene bei mir sitzt er rechts unten am Tacho bei anderen Modellen im linken Lenkstockhebel) für die Computerbedienung gedrückt halten bis die Servicezähler-Anzeige wieder
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Endlich war er da der 1. März und sogar das Wetter spielte mit. Zum ersten Mal konnte ich den Renault Megane CC ausgiebiger testen. Er sprang sofort an und fährt sich GUT sogar sportlicher als gedacht da die Lenkung recht direkt ist allerdings mit sehr starken Rückstellkräften da haben sich die Ingenieure wohl etwas bei der „göttlichen“ Citroen DS abgeschaut
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Der Wechsel gestaltet sich etwas schwierig deshalb empfiehlt Renault auch dies in der Werkstatt machen zu lassen. Ich habe mich daran gewagt und fand es eigentlich nicht so schlimm wobei die Beifahrerseite noch die einfachste sein soll. Die von mir eingebaute Glühbirne ist eine Bosch Autolampe H7 Pure Light 12V/55W . Anbei eine kleine Bilderfolge wie man vorgehen kann:
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