Kategorie: Mini Cooper R50

Schweren Herzens trenne ich mich vom meinem Mini Cooper R50 … aber es muss ja nicht der letzte R50 gewesen sein 😉 außerdem steht ja bald der neue Mini Countryman Cooper vor der Tür 🙂 . Gestern habe ich schon mal ein paar Gimmicks abgebaut z.B. die Innenspiegel Kappe mit dem Union Jack und den JCW Schalthebel …. schaut schon

In den letzen beiden Wintern hat der Endschalldämpfer ordentlich gelitten, daher mußte ein neuer her und wenn ich eh einen neuen brauche kann ich gleich einen aus Edelstahl nehmen. Ich habe mich dann mal schlau gemacht was es alles so gibt auf dem Markt und unter anderem das Forum www.mini2.info befragt. Bedingung war es sollte eine gute Qualität sein und

Vorgeschichte und aktueller Verlauf hier. Beim auslesen des Fehlerspeichers wurde der Fehlercode P0130 gemeldet das bedeutet übersetzt „Lambdasonde 1 defekt“ also habe ich mich daran gemacht die Sonde zu wechseln, laut BMW dauert es ca. 15 min. Also Stecker lösen (siehe Fotos) Auto aufbocken (Hebebühne ist nicht nötig ein besserer Wagenheber langt) und drunter legen, man muß ein wenig suchen

Noch mehr Go-Kart feeling! Ich habs ja nicht geglaubt aber nachdem ich mir nun doch eine Domstrebe gekauft habe (ca. 120 € incl. Versand) fährt sich der Kleine noch g***. Okay, bei einem Cabrio kann ich es verstehen daß eine Domstrebe deutlich mehr Festigkeit bringt aber bei einem geschlossenen Auto hät ich es nicht erwartet. Die Strebe ist von OMP

Nach über 52 Tkm war dann jetzt doch mal ein Zündkerzen Wechsel fällig. Auch hier hab ich mich erst schlau gemacht und bin zur Erkenntnis gekommen daß es sich hier lohnt etwas mehr Geld auszugeben. Also war ich bei Autoteile Matthies und habe ca. 45 € für 4 neue Zündkerzen von der Firma NGK Modell Laser Platinum bezahlt. preislich ein