Befund: Kein Rost

Für die lange Standzeit während der Winterpause stell ich die Autos am liebsten auf alte Reifen damit sich die guten Reifen für die Saison nicht eckig stehen. Heute war zugegeben etwas spät der Renault Megane CC dran. Dabei kann man gut den Unterboden inspizieren dies war beim Renault besonders interessant da ich bisher so genau noch nicht unter das Auto gucken konnte.

Nach etwas schrubben war das Ergebnis sehr positiv außer etwas Oberflächenrost keine Auffälligkeiten. Interessant war wie es ein halber Acker hinter die Innenkotflügel geschafft hat.

Aber auch dort war alles im grünen Bereich bis auf dass der Schlauch für den Wasserablauf der Tankklappe abgefallen ist da die Schelle weg gerostet war, diesen haben ich dann mit einem Kabelbinder wieder befestigt.

Danach wurde wie bei allen meinen Fahrzeugen 2x im Jahr der Unterboden bzw. gefährdete Stellen mit klarem Unterboden Wachs behandelt.

Autoschutzdecken Test und Erfahrungen

Schon seit langem habe ich für den Peugeot 205 eine Autoschutzdecke in dem Fall einen Autopyjama im Gebrauch. Dabei handelt es sich um die Variante “Extra Blau” Größe XS diese habe ich damals für ca. 80€ gekauft (Preis 2017 106€) . Der Stoff ist angenehm leicht und weich und läßt sich durch den eingearbeiteten Gummizug einfach und schnell anlegen. Die Autoschutzdecke ist für den Innen Gebrauch gedacht und schütz das Auto zuverlässig vor Staub und kleinen Kratzern und ist außerdem atmungsaktiv sodaß kein Schimmel entstehen kann.

Genau so etwas wollte ich nun für den Renault Megane 2 CC haben allerdings war mir der deutlich gestiegene Preis für den Autopyjama (Extra Blau Größe MM) von 122€ zu hoch , zwar hat die Firma ein günstigeres Produkt nachgeschoben Cover-Light für 75€ aber ich wollte mal sehen ob es günstigere Alternativen gibt.
Dabei bin ich über den Oldtimer Veteranen Shop gestolpert und bin dort fündig geworden in Form der Autoschutzdecke California.

Diese wird genauso wie der Autopyjama in einer Tragetasche gleichen Materials geliefert.
Die “Autoschutzdecke California” ist im Vergleich zum “Autopyjama Extra Blau” etwas fester vom Stoff hat ansonsten aber ebenso einen eingearbeiteten Gummizug und soll ähnliche Eigenschaften haben wie der Autopyjama wie z.B. Atmungsaktivität. Ich habe die Größe 2 (M) gewählt für Fahrzeuge bis 4, 35 Meter da der Megane CC genau so lang ist allerdings sitzt sie dann auch recht stramm am Fahrzeug da ist beim Autopyjama für den Peugeot 205 mehr Platz.
Der Preis liegt bei erfreulichen 31€ da kann man nichts zu sagen das Preis-Leistungsverhältnis ist gut.

Fazit: Der Autopyjama fühlt sich angenehmer an hat aber auch einen deutlich höheren Preis , die Autoschutzdecke vom Oldtimer Veteranen Shop hat einen unschlagbaren Preis und wäre meine Wahl wenn ich nochmal eine Autoschutzdecke benötige. Beide Hersteller bieten weitere Qualitätsstufen ihrer Produkte passend für fast alle Autos an.

 

Kennzeichenhalter Slim line DEZENTOFIX

Kleines Update , die unschönen Kennzeichenhalter vom Fähnchenhändler habe ich durch besondere unauffällige Kennzeichenhalter ersetzt. Ich habe die folgenden Kennzeichenhalter DEZENTOFIX CMS Kennzeichenhalter bei Amazon erworben.

Die Montage is einfach in der Regel kann man bereits vorhandene Löcher benutzen danach muss das Kennzeichen nur noch eingeclipst werden und sitzt dann fest.

Renault Megane 2 – Softlack entfernen Teil 2

Nach dem 1. Teil zum Thema Softlack entfernen war nun der 2. Teil am Zuge.
Da ich sowieso die Türverkleidung ausbauen musste um an das Temic Modul zu kommen hatte ich den unteren Teil des Türgriffs eh vor der Hand und konnte es in heißes Wasser tauchen und den Softlack entfernen.

Das Ergebnis schaut jetzt so aus :

es ist OK aber vielleicht werde ich es trotzdem mal lackieren , mal sehen 😉

 

Renault Megane 2 OT Geber tauschen

Der Renault Megane zeigte ein schlechtes Startverhalten er ließ sich mit kaltem Motor immer erst nach dem 3 Startversuch starten. nach etwas Recherche in verschiedenen Renault Foren z.B. www.renault-board.de war klar dass es sich um den OT Geber als Fehlerquelle handeln muss.

Leider ist der OT Geber nur sehr schwer sichtbar und am ehesten ertastbar.

Roter Pfeil hier liegt der OT Geber, Grüne Pfeile hier wird der Luftansaugstutzen gelöst bzw. entfernt

Ich habe mal versucht ein Foto von dem Ding zu machen es sieht so aus :

Wenn man erstmal die Motorabdeckung, Batterieabdeckung und Luftansaugstutzen entfernt hat kommt man “einigermaßen” an den OT Geber heran. Dazu müssen die 2 Schrauben und der Steckverbinder gelöst werden.

Dann ist es sehr wichtig den richtigen OT Geber zu finden in meinem Fall für den 1,6 Liter 113 PS Motor. Zuerst habe ich mich auf die Auswahllisten bei den verschiedenen KFZ Teile Börsen verlassen und einfach einen OT Geber bestellt, wird schon passen, tat er aber leider nicht. Daher am besten den OT Geber ausbauen und die aufgedruckte Nr. suchen.

In meinem Fall ist die richtige Nr. 7700103069A siehe Bild.

Wichtig hierbei ist auch dass der Steckverbinder paßt dazu muss man sich das Original und das Detailfoto vom Ersatzteil genau ansehen, denn es gibt verschiedene Ausführungen , die Nuten müssen passen.

Ich wurde bei eBay fündig für 21,69€

Wenn man dann alles wieder zusammenbaut und hoffentlich den richtigen OT Geber erwischt hat dann springt der Wagen auch sofort wieder an , so ist es aktuell auch bei mir wieder der Fall.