Eigentlich sollte so ein Kettenspanner genau so lang halten wie die Kette selbst – ewig. Aber da ich fand dass der Motor beim Kaltstart ein wenig „klackert“ habe ich mal ein wenig geforscht.Beim Cooper S ist das Thema Kettenspanner ja hinlänglich bekannt aber beim normalen Cooper ?Da ich durch einige Foren Einträge verunsichert war hab ich mal bei der Mini
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Als mein Mini Countryman zum Xenon Scheinwerfer Upgrade in der Werkstatt war habe ich einen Mini Cooper F56 als Ersatzwagen bekommen.Und ich muss wieder sagen wie geil doch so ein kleiner Wagen ist und dann noch mit dem 1,5 Liter 3 Zylinder mit 136 PS , ich finde den Motor grandios, kaum hörbar und Drehmoment satt (220 Nm kurz über
weiterlesen...Ich war ja gespannt wie sich der „große“ Mini mit dem „kleinen“ Motor verhält. Und ich muss sagen der Motor war schon im 3 türigen Mini super und auch jetzt im Clubman ist er immer noch TOP. Der Motor hört sich schön kernig an und hat genügend Druck in allen Lagen. Es kommt natürlich immer darauf an von welchem Wagen
weiterlesen...Wegen eines defekten Klimakondensators musste ich mein Autohaus aufsuchen und habe für die 2 Tage einen neuen Mini Cooper für eine längere Probefahrt zur Verfügung gestellt bekommen. Ich wollte sowieso mal sehen/hören wie sich der neue 3 Zylinder fährt. Ja was soll ich sagen – ein tolles Auto, was sofort auffällt ist die Anmutung der verwendeten Materialien welche nochmal besser
weiterlesen...Da ich bisher in allen meinen Autos einen K&N Filter hatte und bisher nur gute Erfahrungen gemacht habe, habe ich dem Countryman auch einen gegönnt dieser war sogar relativ preiswert, ca. 44€ . Der Einbau ist bei neuen Autos allerdings wohl nicht mehr ohne Werkzeug möglich, früher funktionierte der Luftfilter Wechsel noch ohne Werkzeug außerdem musste ich erstmal suchen wo
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