Schlagwort: DIY

Lederschaltknauf für den Renault Megane 2 CC

Leider sind das Lenkrad und der Schaltknauf nur aus Kunststoff und dieser ist auch noch sehr Schweiß empfindlich und durch die Vorgänger bereits so verschmutzt dass nur noch ein Austausch möglich war. Was beim Lenkrad so schwierig ist , hab eines aus Leder bereits seit Ewigkeiten liegen, ist beim Schaltknauf recht einfach. Ich hab bisher nur solange gehadert weil ich

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DYI, Scheinwerfer Lampen Tausch Peugeot 205

Bei Nachtfahrten war mir mit dem Peugeot 205 CJ in letzter Zeit schon recht mulmig da die Sicht mit den alten H4 Funzeln sehr mau war.Da ich beim Mini Countryman mit den Philips X-tremeVision +130% gute Erfahrungen gemacht habe , habe ich mich auch beim Peugeot für ein Update entschieden. Der Ein-Ausbau ist nicht ganz so einfach wie beim Mini

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Renault Megane CC Türtafel ausbauen, Temic Modul wechseln

Eine typische Renault Krankheit ist das Temic Fensterheber Modul es geht eigentlich zu 100% irgendwann kaputt. Bei mir hat es sich auch angekündigt und zwar so daß der Fensterheber Motor zwar Geräusche macht aber das Fenster sich nicht bewegt. Wenn man etwas im WWW sucht kommt man gleich auf das Temic Modul. Ich hab mir eines für den CC ,

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Softlack entfernen Teil 1

Zum Zeitpunkt der Herstellung des Renault Megane 2 CC waren die sogenannten Softlacke modern weil man mit wenig Aufwand aus einfachem Plastik ein hochwertiges Produkt herstellen konnte. Dazu wurde das billige Plastik mit einer art Lack überzogen dieser sieht neu schön aus und fühlt sich angenehm an allerdings wird die Oberfläche im täglichen Gebrauch schnell unansehnlich wie hier zu sehen

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Gastbeitrag: Fahrzeug-Diagnose selbst durchführen

Gastbeitrag von Christian Gruber, www.obd2-diagnosegeraet.de Fahrzeug-Diagnose selbst durchführen Der ein und andere hat bestimmt schon einmal was von On-Board-Diagnose (OBD) gehört? Spätestens wenn in der Instrumententafel im Auto die Motorkontrollleuchte aufleuchtet und das Auto merkwürdige Ruckbewegungen macht und stehen bleibt. In der Kfz-Werkstatt wird zu allererst das Auto an das Diagnosegerät an geklemmt und geschaut wo der Fehler liegt, bevor

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